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海航技术飞机维修项目的首检控制方法获国家发明专利

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海航技术飞机维修项目的首检控制方法获国家发明专利

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海航技术飞机维修项目的首检控制方法获国家发明专利

近期,海航技术《飞机维修项目的首检控制方法》获得国家知识产权局颁发的发明专利证书,这是海航技术党建引领技术创新工作的又一技术成果。

专利由海航技术技术服务部党总支牵头研发,根据737NG飞机飞行长度敏感曲线建立首检剩余天数的数学模型,进而根据已知数据估测首检剩余天数,预测维修项目到期时间。整个过程自动化完成,无需人工介入,为此类项目提供了一种可靠的首检控制方法。

发明专利既大幅提升了737NG飞机维修项目首检日期的计算效率和精确率,又节省了人工成本和检修成本,得到了多方的一致好评。

从效率提升方面来看,传统方法1架飞机1个项目需要耗时近5分钟来完成数据收集、手工比对与核算来确定飞机首检日期,以737NG飞机的300多个项目为例,如使用人工计算的方法,需要花费5000余人小时,而通过新的控制方法,系统会自动化采集相关数据,然后根据设定好的数学模型后台自动计算得出首检日期,生产计划人员只需要每天花几分钟查看系统中首检日期剩余天数的计算结果,并安排首检任务即可,极大地提升了计算效率,减轻了生产计划人员的负担,节省了大量的人工成本。

在计算精确度方面,传统人工计算的方法只能获取首检日期的粗略估值,而通过新方法进行系统后台计算则可以得到较为精确的数值,使控制精确率大幅提升;此外,首检日期计算精确率的提升又可以进一步保证在满足飞机厂家要求的范围内,最大限度地保障飞行时长,节约航空公司的检修成本。

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