“二期工程总体进度达到87.8%，预计今年9月底完工，年底具备验收条件。”遥看已雏形可见的烟台机场二期工程，烟台机场建设指挥部总工办主任于晓波向记者透露了这个消息。

4月26日上午，记者来到烟台机场二期工程施工现场，目前工程正按计划有序推进，其中，T2航站楼工程完成主体工程验收，整体完成约77%；航站区各配套单体工程整体完成约86%。按设计目标，T2航站楼启用后将满足旅客吞吐量超2000万人次，“是T1航站楼承载量的双倍。”于晓波说。

错层设计，敞亮开放

T2航站楼、遮雨棚、换乘中心、双层停车楼、高架桥……眼前的机场二期工程已有模有样。眼下，施工已进入最复杂的机电安装和内部装修阶段，记者看到，地面上，施工人员正在焊接钢筋；空中，施工人员正搭乘高空车安装吊顶，每道工序都是一片忙碌景象。

“现在土石方场平工程、围界安防一期工程、高架桥工程、特种车库工程、动力中心工程、供水站工程6个项目已顺利完成竣工验收，其他项目按计划有序推进。”于晓波介绍。

跟随于晓波的脚步，记者走进T2航站楼内，作为二期在建最大单体项目，T2航站楼给记者最直接的感受是宽敞、开阔。出发大厅横向长度约410米，挑高在13米-25米之间，为值机大厅、安检区、候机区和登机口留出充足空间。除此之外，“敞亮”也是楼内的亮点之一，已竣工的玻璃幕墙和6道弧形天窗，让航站楼在不开灯的情况下，也能达到透亮效果，这与低碳环保的施工理念不谋而合。

据悉，T2航站楼工程建设面积约17.2万平方米，分为四层，一层主要为行李分拣提取、国际国内综合中转区；二层主要为国内出发、到达混流区；三层为出发大厅和国际候机区；四层为商业夹层，共设近机位33个。

交通换乘中心和高架桥工程互为“搭档”，为市民出行提供“零换乘”体验。

其中，交通中心工程作为航站楼的陆侧换乘设施，包含了换乘中心、停车楼及航站楼地下通道，为市域化铁路、私家车、网约车、大巴车等多种交通工具提供换乘空间，建成后将具备2000万人次的保障能力。高架桥工程是连接T1、T2航站楼和机场集疏运的主要通道，横跨机场现有高架桥，跨越人工湖、绿化带、停车场及数条现有道路，建成后将进一步优化完善立体交通网络布局、满足航空枢纽交通需求。

从各工程进度看，目前，飞行区工程已完成全部混凝土道面施工，整体完成约91.5%，预计10月组织竣工验收；T2航站楼工程已完成主体工程验收，整体完成约77%；航站区各配套单体工程整体完成约86%。二期工程总体进度达到87.8%，预计2023年9月完工，年底具备验收条件。

智慧施工，智能出行

在与于晓波的交流中，记者了解到，与现有的T1航站楼相比，T2航站楼更“智慧”。

推进“智慧机场”建设，二期工程“上新”不少好物。“人脸识别、自助值机、自助行李托运、手机查询托运行李、自助安检，以及国际旅客体验的无感通关等等措施，通关快，体验舒适，为市民提供智慧便捷的出行。”于晓波介绍。

在施工过程中，二期工程也建起了“智慧工地”。去年10月烟台市建筑工程星级智慧工地评选中，经过烟台有关部门和专家层层评选，烟台机场二期航站楼项目获评三星级智慧工地称号。

所谓“智慧工地”，是指依托5G通讯技术，以BIM模型（建筑信息模型）为信息载体，搭建“BIM+5G”智慧化数字平台，通过平台与视频监控、智能广播、智能门禁、车辆管理等系统的无缝对接，将施工过程、进度管理、安全管理、人员管理、绿色施工等内容，以5G网络的速度“零延迟”传输报告，为施工现场管理打开“上帝视角”，实现工地的全方位信息化管理。

中建八局四公司烟台机场T2航站楼项目部生产经理赵琦介绍，通过“智慧工地”，系统可自动采集施工数据，包括塔吊安全、现场作业安全、人员安全等内容，为施工现场打造一层全覆盖的隐形“防护罩”。“当出现危险情况、人员违规操作等现象，AI识别监测系统会第一时间抓拍，将信息推送至负责人手机，负责人可立即查看具体情况，并及时处理。”赵琦说。在手机端，项目人员可随时随地查看现场水电用量、施工区域作业情况等，实现远程巡检，实时进行语音、文字、视频交互沟通，及时解决项目建设中的问题，确保实现施工零延迟、建设高精度、安全全覆盖。

此外，与二期工程同步启动建设的还有国际货站、国际快件监管中心、信息中心和空港四路北延4项单体工程。其中，国际货站为山东省内最大的机场进口货物监管仓，现已作为“菜鸟优选仓”基地投入使用；国际快件监管中心建成后，机场货运库区面积将达11.8万平方米，可满足年货邮吞吐量50万吨的使用需求；信息中心建成后将成为机场运行的“最强大脑”，负责整个机场的信息集成和运行指挥。

全力赶工期，9月底完工

按计划，距离9月底完工还有150天左右。为确保T2航站楼顺利实现建成目标，4月22日，烟台机场T2航站楼项目“党建共建”揭牌仪式暨“决胜9·30”誓师大会举行。大会上，建设团队集体表示，以铿锵誓言和昂扬斗志，全力以赴决胜攻坚。记者了解到，目前约1500名施工人员靠在施工一线，朝着“9·30”全面建成目标推进。

“二期工程涉及机场工程中独有的不停航施工，既要保证现有机场正常运行，又要保证施工进度。我们利用航班间隙或是停航后进行施工，有效施工时间少，施工难度、安全压力极大，但不能有半点马虎。”于晓波说。

烟台机场致力于发展成为“面向东北亚的区域枢纽、中日韩航空货运集散地”战略定位。从项目规划设计开始，烟台机场就坚持高标准、高起点定位，融入“平安、绿色、智慧、人文”四型机场设计及建设理念，致力于打造“精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程”。

烟台机场是我市对外经贸旅游往来的空中桥梁，开航至今，已与国内外135个城市通航，航网覆盖到国内所有省份，国际和地区航点达到33个，在2019年旅客吞吐量成功突破千万人次，也使得烟台成为国内第三个旅客突破千万人次的地级城市。

烟台机场二期工程建成后，按照2030年设计目标年，将满足旅客吞吐量2800万人次、货邮吞吐量20万吨，届时，烟台机场也将跨入新发展阶段，以更加完善的设施、更加崭新的面貌、更加开放的姿态服务旅客、服务社会。

据悉，二期工程项目先后荣获“省钢结构金奖”“省建筑施工安全文明标准化工地”“市房屋建筑与市政基础设施工程智慧工地三星级”“市智慧工地观摩工地”“中施企协2022年度工程建设质量管理小组活动一等奖”“2022年山东建筑业QC小组成果竞赛二等奖”等荣誉称号，还获得发明专利授权2项、实用新型授权3项。