扬泰机场T2航站楼加紧建设，应用的BIM技术写进中国民航实践案例

记者6日从扬州泰州国际机场获悉，连日高温，重点工程稳步推进，在确保安全和做好充分后勤保障的前提下，机场二期扩建工程标志性建筑T2航站楼加紧建设，预计本月中旬突破“正负零”。

　　据介绍，为策应长三角一体化发展战略，满足扬州、泰州两市及周边地区经济社会发展需求，扬州泰州国际机场投资建设有限公司于2019年启动二期扩建工程。工程总投资约56亿元，按照2030年旅客吞吐量1000万人次、货邮吞吐量5万吨、飞机起降量约8.87万架次需求设计，将新建一条平行滑行道、T2航站楼及相关配套设施。项目预计2025年底建成投运，届时将助力完善长三角区域综合交通体系。

　　相关负责人告诉记者，作为整个机场的标志性建筑，T2航站楼总建筑面积超10万平方米，主体为指廊式设计构型，由南、北、东指廊和主楼四个部分组成。航站楼设计强化自然通风与采光理念，主楼面宽260米，进深约110米，指廊宽度约35米，采光天窗系统约0.45万平方米，减少室内设备能耗，打造低碳节能建筑。

　　加紧施工

　　“上月18号，T2航站楼完成首根钢立柱吊装，这标志着机场二期扩建工程进入关键性阶段。”扬州泰州国际机场投资建设有限公司党委书记、董事长张贵联表示，T2航站楼的设计立意发源于运河文化，建筑造型灵动舒展，好似舒展双翅的大鸟，营造出“腰缠十万贯，骑鹤上扬州”的文学浪漫，又与泰州凤凰城凤凰展翅的美誉相应和。

　　出力流汗

　　项目施工单位中国建筑第八工程局相关负责人介绍，扬州泰州国际机场二期扩建工程，积极推进建筑信息模型(BIM)技术应用。面对数十万平方米的复杂施工现场，BIM技术能最大限度降低建造成本、缩短项目周期、提升工程质量。

　　记者了解到，BIM技术在机场二期扩建工程中的应用，被列为江苏省工程造价管理改革试点项目。中国民航局也将扬泰机场BIM建造前期成果，写入了《民用运输机场BIM技术应用实践案例》。