聚焦智慧民航｜中小机场：数字化转型 智慧化提速

“去哪里值机、安检？”“登机口远不远？”……走进机场航站楼，旅客便能通过小程序、智慧航显屏等在进站、出发、中转及接送机等场景中找到自己需要的服务。当旅客准备离开时，能否通过小程序迅速找到自己的车？智慧机场停车系统的开发，则有效解决了停车难、找车难问题，让旅客停车泊位无后顾之忧。

在我国，中小机场覆盖了约50%的国土面积、接近60%的人口，是我国机场行业发展的主力军，也是完善综合交通运输体系、满足广大人民群众出行需求、服务国家战略和地方经济社会发展的助推器。一部手机便能一路通行，无纸化让出行更便捷、环保；实现行李全流程追踪，旅客在手机上就能查看行李信息……记者在刚刚结束的第五届民航中小机场与区域经济发展论坛上了解到，近年来，一些中小机场应用新一轮科技和产业革命的新成果，让出行从“走得了”向“走得稳”“走得快”“行得好”跨越。

“智慧＋安全”  智慧机场保障“走得稳”

民航局于2022年初印发的《智慧民航建设路线图》（以下简称《路线图》）明确，将以智慧出行、智慧空管、智慧机场、智慧监管为核心抓手，以实现民航“出行一张脸、物流一张单、通关一次检、运行一张网、监管一平台”为目标牵引。而聚焦安全可控、网络安全、数据安全等，则是智慧机场建设的首要任务。

在第五届民航中小机场与区域经济发展论坛上，通过智慧系统建设满足中小机场的安全需求成为讨论的焦点。

新疆地域辽阔，地形地貌多样，气候条件复杂。随着新疆地区中小机场不断增多，其运营发展面临着安全基础不牢固、监管资源紧缺等问题，中小机场运行安全风险日益凸显。在民航局大力支持下，新疆机场集团远程塔台新技术应用试点、气象集中预报服务等顺利实施。新疆机场（集团）有限责任公司安全总监杨洪峰介绍，与传统塔台相比，远程塔台的优势在于从物理层面将传统塔台指挥管理由远端机场转移到集中式的远程指挥中心，在一定程度上解决了部分“小旧偏特军托”机场自然环境恶劣、通视条件差、人员值守困难、专业人才“招人难、留人难”的问题。同时，运程塔台借助多摄像头采集视频，运用图像处理、融合等技术实时显示相关信息，消除盲点，为管制员提供了优于传统塔台监视效果的“慧眼”，进一步提升了安全裕度。

“我们在支线机场跑道两端及观测平台上安装了云台摄像机，将视频信息引接至预报中心显示大屏，辅助预报员树立情景意识，解决了集中预报对现场天气缺少直观感受和情景不同步等问题，能快速感知天气差异。”杨洪峰说，“我们还采用新老搭配的方式、技术强弱搭配的方式，按南北疆及东疆天气特点搭配值班力量，适时启动不同类型的天气会商机制，做到复杂天气早着手、早分析、早研判、早预警。”

安全是民航业的生命线。新疆只是依托智慧机场建设提高安全水平的一个范例，目前，全国多地都在对中小机场进行智慧化升级，以更好地保障安全运行。

2017年，为提升跑道安全保障能力，吉林省民航机场集团有限公司所辖长白山机场率先在全国中小机场中安装了塔台全景监控摄像头，实现了机坪、跑道区域监控覆盖。2020年，长白山机场被确定为首批建设机场群跑道侵入监控预警系统的中小机场。

广东省机场管理集团有限公司为提升所辖中小机场智慧安全水平，进一步推动安全信息全流程优化再造，实现扁平化管理。目前，通过推进19个管控系统建设，其实现了集团指令在全公司闭环快速下达，安全生产监管全区域覆盖、全流程监控。浙江省机场集团有限公司注重平安机场与智慧机场建设的融合。浙江省机场集团有限公司副总经理徐树雄介绍，依托“数字智治”，集团公司已经建成并投用安全管理系统，实现安全信息统一管理，进一步拓宽了安全从业人员信息报送渠道，帮助中小机场安全管理人员提升信息分析效能。

科技因素可以弥补人为因素的缺陷，更好地保障安全。对此，飞友科技副总裁兼航空事业部总经理宣彤分析，从实际结果来讲，技术可以预判一些问题的发生。工作人员可能因疲劳和习惯性动作而导致不安全事件发生，通过一些技术手段可实时预警，实现科技因素与人为因素对安全的双重保障。

“智慧＋运维”  智慧机场助力“走得快”

四型机场建设需要以智慧化的措施、手段来实现。在这方面，江苏淮安机场正按照《路线图》要求，围绕“智慧出行、智慧空管、智慧机场、智慧监管”四个核心，结合机场三期工程和航空货运枢纽建设，进一步加快新技术、新设备应用布局，努力将自身打造成全国中小机场智慧机场新样板。

淮安涟水国际机场董事长孙广辉介绍，淮安涟水国际机场按照协同、融合、集成的智慧机场运行模式，打造了机场综合运控中心。如今，淮安机场信息集成系统已经可向机场各业务系统、空管系统提供业务主题数据服务，使机场各系统运行从“单打独斗”转变为“融合共享协同”，确保航班信息高效处理、保障进程精准管控、信息传递智能便捷。其开发的国内首套中小机场塔台管制自动化系统融合空地监视数据，从原有100米以上空中航班运行监视转变为空地一体化的协同指挥和全覆盖监视，实现了监视目标运行控制精细化、运行交互一体化。

处于山区或景区这样特殊地区的中小机场，该如何实现智慧化？

作为国家5A级景区武当山所在地，湖北十堰同时也是南水北调工程的核心水源地。十堰武当山机场集团有限公司总经理孟辉介绍了机场自主研发的助航灯光桥项目。最初设计时，机场在施工的山区采用传统的“单灯+单塔”方案，但最后一座灯塔将建在一条正在建设中的市政马路中间，如果对马路进行改建将造成巨大的经济损失。经过智能设计，武当山机场建设了一座灯光桥，即将进近灯光设备安装在“人行天桥”上。该项目获得了国家知识产权局颁发的实用新型专利证书。此外，武当山机场针对山区鸟多的特点，研发了无人机净空管理系统，让无人机飞到更高的地方进行测量，不仅测量方便、精确，还节省了运行维护的人力、物力与资金成本。

湖南张家界机场从强化数据管理开始，初步实现了对数据的管理和使用。湖南机场股份有限公司张家界荷花国际机场分公司党委书记罗刚表示，为提高机场运行效率，2021年9月，机场协同决策系统（A-CDM）建成并投入使用。该系统打破了保障单位、保障岗位之间的信息壁垒，实现了协同运行。该系统投用前，张家界机场的航班放行正常率为85%，系统投用后，航班放行正常率基本维持在90%以上。目前，张家界机场准备在ACDM系统上接入气象系统、地理信息系统以及自主研发的运行管理平台，通过系统的接入融合，进一步提升运行效率。

敦煌市位于甘肃、青海、新疆三省区交界处，是“丝绸之路经济带”甘肃黄金段的节点城市，是国家向西开放和丝绸之路国际文化交流合作的重要承载地之一。敦煌机场通过智慧化手段实现了工程建设高效益、高质量、低消耗、低排放，提升了航站楼扩建工程品质和投资效益，同时采用视频监控集成技术，建立了全机场视频监控资源统一管理平台。“我们于2017年实现了飞行程序进离场分离，这一智慧化举措让现有塔台的进离场程序管制运行更加顺畅，跑道运行效率得到大幅提升，可保障高峰小时起降架次明显增加。”敦煌莫高国际机场公司总经理郑海涛表示。

中国测绘科学研究院的刘磊从跨界应用角度进一步诠释了智慧机场的运维模式：“依托遥感卫星，国土规划空间‘一张图’的数据将为净空管理提供数据服务，通过多源数据融合，实现对飞行区的精准管理。我们与广西北海机场一起研发了基于安全施工、不停航施工的管理系统，该项目入选了2020年四型机场智慧机场项目。”他认为，跨行业融合创新往往可以收到更好的效果，同时，创新一定要基于需求，特别是对中小机场而言，一定要把更多新技术与具体应用结合起来。

“智慧＋出行”  智慧机场实现“走得好”

满足人民群众对美好航空出行的需要，是智慧民航建设的出发点和落脚点。智慧机场建设在哪些方面可提升旅客出行体验？

航班落地后，航空器进入系统智能分配的机位，上轮挡、开舱门、加油、配餐等保障节点信息自动上传；当航班完成保障时，旅客办理自助值机手续、安检、登机，后台智能视频监控系统自动识别旅客是否将物品遗落在飞机上；航班起飞前，关舱门、撤轮挡等保障节点信息被自动推送至各保障岗位……孙广辉表示，为稳步提升智慧化水平，“淮安涟水国际机场在航站区、飞行区、净空区精准部署各类智能感知设备，全域采集前端安全数据信息，并利用多点定位、雷达、车载差分定位等设备，引入AI视频分析、物联网等技术，实现航空器、车辆位置感知，以及26个航班地面保障节点数据的自动化采集。此外，机场还建设了一批信息化应用场景，让飞行区运行安全更立体”。

淮安涟水国际机场不断加大信息化建设投入力度，制定了数字与智慧化转型发展规划，推动实现机场的数字化转型、智能化应用、智慧化融合，全力为广大旅客提供更加安全、便捷、智能的出行体验。

“旅客身处智慧机场，将有三方面感受：第一是顺畅，第二是容易，第三是可持续。”这是大同机场有限责任公司总经理张海春对机场智慧出行美好体验所作的总结。近年来，山西大同机场大力推动数字化转型工作，将数字航产智慧空港作为数据转型目标；以移动互联网、物联网、人工智能、大数据等技术为驱动力，不断推进数字化转型、智能化升级。“从旅客端来看，主要是安检和登机口可‘一脸刷到底’。大同机场还推出了自助值机、自助行李托运、自助证件查验等一系列自助服务，使旅客出行更加顺畅，可节约旅客60%的非自愿停留时间”。

长白山机场则坚持以实际需求为导向，充分发挥智慧机场的驱动引领作用。吉林民航机场集团有限公司长白山机场分公司总经理任鹏昌介绍，目前该机场已经采用了安检通道行李自动回筐技术、RFID行李全流程跟踪系统、自助行李托运系统、智慧安检以及智能问询机器人等新技术。同时，长白山机场是全国首批实现RFID行李全流程跟踪的支线机场，其也是东北地区首个提供自助行李托运服务的支线机场、吉林省首批5G商用单位之一。

随着智慧机场建设的不断深入，未来的智慧机场将为旅客带来越来越多的新体验。郑海涛认为，这主要集中在四个方面：一是无缝出行体验。智慧机场将通过技术手段实现旅客无缝出行、自助值机、自助登机等，通过手机App完成所有出行流程，避免排队等待，提高出行效率。二是个性化服务体验。智慧机场将通过大数据等技术手段对旅客进行个性化服务，包括推荐旅游景点、美食等，为旅客提供更加贴心、个性化的服务。三是信息透明度增加。智慧机场将通过数字化手段，增加信息透明度，包括航班信息、安检排队情况、航班延误情况，方便旅客及时作出出行决策。四是安全保障体验。智慧机场将通过人脸识别、智能监控等技术手段提高安全保障水平，为旅客提供更加安全、舒心的出行体验。

智慧民航是未来中国民航发展的大蓝图。《路线图》中的各种美好愿景，如今正慢慢成为现实。智慧机场建设不仅为旅客带来了更加安全、便捷、舒适、个性化的出行体验，更将改变我国中小机场的“模样”。（中国民航报 记者王永军）